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首頁 > 新聞 > 汽車

特朗普計劃對墨西哥、加拿大、中國加征關稅，哪些產業受影響？

來源：雅式橡塑網 日期 ：2024-11-27 作者 ：章健玲
版權聲明： 本文由“雅式橡塑網（gidm.net）”原創/編輯首發，未經許可，禁止轉載與摘選。對任何侵權行為，本司將依法追究法律責任。
章健玲 高級責任編輯
特朗普的關稅政策影響不小，以墨西哥為例，這里聚集了來自日本、韓國、德國、中國以及美國等汽車、電子電器、消費品行業的相關企業。部分企業或考慮轉移工廠廠能，或將增加的運營成本轉嫁給消費者。

新官上任三把火，美國新當選總統特朗普，將第一把火燒到了關稅上。

 

特朗普本周一表示，將從其執政第一天（2025年1月20日）起，調整部分關稅措施。特朗普稱此舉是其競選期間“美國優先”原則承諾的兌現。

 

  • 對來自墨西哥、加拿大的商品征收25%關稅

  • 對來自中國的商品加征10%關稅，累計總關稅為60%

 

特朗普.jpg

特朗普將對來自墨西哥、加拿大和中國的進口商品加征關稅。

 

墨西哥總統Claudia Sheinbaum表示，將與特朗普進行對話，加征關稅會讓企業面臨風險，并可能導致兩國通貨膨脹和國民失業。


加拿大高度重視邊境安全和共同邊界的完整性，加拿大對美國國內能源供應至關重要，將繼續與美國討論關稅問題。


中國表示中美經貿合作的本質是互利共贏，貿易摩擦和加征關稅不會有贏家。


美國進口哪些產品？


據了解，美國從加拿大進口的最大商品是石油，7 月份石油進口量達到創紀錄的 430 萬桶/日。此外，美國還從加拿大進口汽車、機械、塑料和木材和其他商品。


美國商務部今年早些時候發布的貿易數據顯示，美國大部分汽車和汽車零部件都來自墨西哥。2023 年，墨西哥超過中國成為美國最大的汽車出口國。墨西哥也是電子產品、機械、石油和光學儀器的主要供應國，大量家具和酒精從墨西哥運往美國。


由于特朗普在其第一屆政府期間推動美墨加三國貿易協議（簡稱USMCA），美國從加拿大和墨西哥進口的許多產品都免征關稅。目前尚不清楚特朗普將如何在不違反 USMCA 的情況下實施加征關稅。


對于中國而言，美國主要進口電子產品、機械、玩具、游戲、體育器材、家具和塑料等。


此前特朗普在第一任期內對價值約 3800 億美元的中國商品征收關稅，包括棒球帽、行李箱、自行車、電視和運動鞋等數千種中國產品。特朗普的關稅還涉及外國鋼鐵、鋁、洗衣機和太陽能電池板。


關稅將影響哪些產業？


以墨西哥為例，這里有來自日本、韓國、美國、德國以及中國的企業投資建廠，覆蓋汽車、電子、快消品領域，一旦關稅正式生效，相關企業將受到不同程度影響。


  • 汽車行業


本田、日產、豐田、馬自達、起亞、大眾、奧迪、寶馬、Stellantis集團均在墨西哥設立有工廠，生產的汽車主要銷往美國。


本田的首席運營官 Shinji Aoyama 此前 11 月 6 日警告稱，如果美國對從墨西哥進口的汽車征收永久性關稅，該本田將不得不考慮轉移生產。


馬自達總裁毛籠勝弘（Masahiro Moro） 11 月 7 日表示，關稅問題“不是單個公司能夠解決的問題”，將研究細節后再決定應對措施。


意大利經紀商 Intermonte 表示，Stellantis集團將受到該關稅的“最嚴重打擊”，該集團在 2023 年從墨西哥向美國出口了 358,000 輛汽車。


特斯拉此前鼓勵其中國供應商于 2023 年在墨西哥建立工廠。不過，特斯拉目前已將其對墨西哥工廠的投資轉向美國得克薩斯州工廠的擴建。


中國電動汽車一哥比亞迪也一直在墨西哥尋找建廠地點，但比亞迪一再表示，該工廠將服務于中國國內市場，不會生產銷往美國的汽車。


一些中國汽車零部件制造商，例如座椅制造商延鋒汽車內飾多年來一直在墨西哥生產，為通用和豐田等汽車品牌供貨。


江淮汽車自 2017 年以來與墨西哥汽車組裝企業Giant Motors 在當地成立合資企業，組裝江淮品牌汽車。上汽集團旗下名爵汽車（MG）也于 8 月宣布計劃在墨西哥建廠。


  • 電子電氣行業


全球最大的電子產品代工制造商富士康正在與英偉達在墨西哥合作建造一座巨型人工智能服務器工廠。該公司計劃2025 年初開始生產一款含有英偉達全新Blackwell 系列 AI 芯片的液冷服務器。


聯想、LG電子、三星電子也都在墨西哥設立工廠生產，產品主要出口到美國。LG電子 11 月 26 日表示，正在評估包括調整貿易政策在內的各種可能性。


  • 快消品行業


寶潔、聯合利華、百事可樂、樂事薯片等大型快消品公司已在其墨西哥供應鏈上投資了數億美元，生產的產品除供應墨西哥當地外，還出口到美國。


關稅或引發通脹？


特朗普的關稅政策目的在于提高進口商品價格，使“美國制造”的產品更有吸引力。有經濟學家指出，關稅可能是一把雙刃劍，它會推高通脹和利率，這主要是企業會把增加的運營成本轉嫁給消費者。


沃爾瑪表示，如果關稅生效，可能考慮漲價。目前沃爾瑪在美國銷售的60%以上的產品以及在墨西哥銷售的93%的商品都是在“本地制造、種植或組裝”，其他產品則由供應商進口提供。


無黨派智庫彼得森國際經濟研究所表示，關稅將使普通美國家庭每年損失 2,600 多美元。零售貿易組織美國零售聯合會的另一份報告稱，關稅可能使美國消費者每年損失 460 億至 780 億美元的消費能力。該報告稱50 美元的運動鞋價格將飆升至 64 美元，2,000 美元的床墊和彈簧床墊套裝的價格將在 2,128 美元至 2,190 美元之間。


富國銀行投資研究所的研究員表示：“我們大多數人認為，關稅提議對整個經濟有害，盡管它們在一段時間內可能使某些制造業受益。”

 

有關本次特朗普新關稅政策對相關產業的影響，“雅式橡塑網”也將持續跟蹤報道。

 

資料來源：CNN、路透社、今日美國等，由“雅式橡塑網”原創編譯。


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來源：雅式橡塑網 日期 ：2024-11-27 作者 ：章健玲
版權聲明： 本文由“雅式橡塑網（gidm.net）”原創/編輯首發，未經許可，禁止轉載與摘選。對任何侵權行為，本司將依法追究法律責任。
章健玲 高級責任編輯
特朗普的關稅政策影響不小，以墨西哥為例，這里聚集了來自日本、韓國、德國、中國以及美國等汽車、電子電器、消費品行業的相關企業。部分企業或考慮轉移工廠廠能，或將增加的運營成本轉嫁給消費者。

新官上任三把火，美國新當選總統特朗普，將第一把火燒到了關稅上。

 

特朗普本周一表示，將從其執政第一天（2025年1月20日）起，調整部分關稅措施。特朗普稱此舉是其競選期間“美國優先”原則承諾的兌現。

 

  • 對來自墨西哥、加拿大的商品征收25%關稅

  • 對來自中國的商品加征10%關稅，累計總關稅為60%

 

特朗普.jpg

特朗普將對來自墨西哥、加拿大和中國的進口商品加征關稅。

 

墨西哥總統Claudia Sheinbaum表示，將與特朗普進行對話，加征關稅會讓企業面臨風險，并可能導致兩國通貨膨脹和國民失業。


加拿大高度重視邊境安全和共同邊界的完整性，加拿大對美國國內能源供應至關重要，將繼續與美國討論關稅問題。


中國表示中美經貿合作的本質是互利共贏，貿易摩擦和加征關稅不會有贏家。


美國進口哪些產品？


據了解，美國從加拿大進口的最大商品是石油，7 月份石油進口量達到創紀錄的 430 萬桶/日。此外，美國還從加拿大進口汽車、機械、塑料和木材和其他商品。


美國商務部今年早些時候發布的貿易數據顯示，美國大部分汽車和汽車零部件都來自墨西哥。2023 年，墨西哥超過中國成為美國最大的汽車出口國。墨西哥也是電子產品、機械、石油和光學儀器的主要供應國，大量家具和酒精從墨西哥運往美國。


由于特朗普在其第一屆政府期間推動美墨加三國貿易協議（簡稱USMCA），美國從加拿大和墨西哥進口的許多產品都免征關稅。目前尚不清楚特朗普將如何在不違反 USMCA 的情況下實施加征關稅。


對于中國而言，美國主要進口電子產品、機械、玩具、游戲、體育器材、家具和塑料等。


此前特朗普在第一任期內對價值約 3800 億美元的中國商品征收關稅，包括棒球帽、行李箱、自行車、電視和運動鞋等數千種中國產品。特朗普的關稅還涉及外國鋼鐵、鋁、洗衣機和太陽能電池板。


關稅將影響哪些產業？


以墨西哥為例，這里有來自日本、韓國、美國、德國以及中國的企業投資建廠，覆蓋汽車、電子、快消品領域，一旦關稅正式生效，相關企業將受到不同程度影響。


  • 汽車行業


本田、日產、豐田、馬自達、起亞、大眾、奧迪、寶馬、Stellantis集團均在墨西哥設立有工廠，生產的汽車主要銷往美國。


本田的首席運營官 Shinji Aoyama 此前 11 月 6 日警告稱，如果美國對從墨西哥進口的汽車征收永久性關稅，該本田將不得不考慮轉移生產。


馬自達總裁毛籠勝弘（Masahiro Moro） 11 月 7 日表示，關稅問題“不是單個公司能夠解決的問題”，將研究細節后再決定應對措施。


意大利經紀商 Intermonte 表示，Stellantis集團將受到該關稅的“最嚴重打擊”，該集團在 2023 年從墨西哥向美國出口了 358,000 輛汽車。


特斯拉此前鼓勵其中國供應商于 2023 年在墨西哥建立工廠。不過，特斯拉目前已將其對墨西哥工廠的投資轉向美國得克薩斯州工廠的擴建。


中國電動汽車一哥比亞迪也一直在墨西哥尋找建廠地點，但比亞迪一再表示，該工廠將服務于中國國內市場，不會生產銷往美國的汽車。


一些中國汽車零部件制造商，例如座椅制造商延鋒汽車內飾多年來一直在墨西哥生產，為通用和豐田等汽車品牌供貨。


江淮汽車自 2017 年以來與墨西哥汽車組裝企業Giant Motors 在當地成立合資企業，組裝江淮品牌汽車。上汽集團旗下名爵汽車（MG）也于 8 月宣布計劃在墨西哥建廠。


  • 電子電氣行業


全球最大的電子產品代工制造商富士康正在與英偉達在墨西哥合作建造一座巨型人工智能服務器工廠。該公司計劃2025 年初開始生產一款含有英偉達全新Blackwell 系列 AI 芯片的液冷服務器。


聯想、LG電子、三星電子也都在墨西哥設立工廠生產，產品主要出口到美國。LG電子 11 月 26 日表示，正在評估包括調整貿易政策在內的各種可能性。


  • 快消品行業


寶潔、聯合利華、百事可樂、樂事薯片等大型快消品公司已在其墨西哥供應鏈上投資了數億美元，生產的產品除供應墨西哥當地外，還出口到美國。


關稅或引發通脹？


特朗普的關稅政策目的在于提高進口商品價格，使“美國制造”的產品更有吸引力。有經濟學家指出，關稅可能是一把雙刃劍，它會推高通脹和利率，這主要是企業會把增加的運營成本轉嫁給消費者。


沃爾瑪表示，如果關稅生效，可能考慮漲價。目前沃爾瑪在美國銷售的60%以上的產品以及在墨西哥銷售的93%的商品都是在“本地制造、種植或組裝”，其他產品則由供應商進口提供。


無黨派智庫彼得森國際經濟研究所表示，關稅將使普通美國家庭每年損失 2,600 多美元。零售貿易組織美國零售聯合會的另一份報告稱，關稅可能使美國消費者每年損失 460 億至 780 億美元的消費能力。該報告稱50 美元的運動鞋價格將飆升至 64 美元，2,000 美元的床墊和彈簧床墊套裝的價格將在 2,128 美元至 2,190 美元之間。


富國銀行投資研究所的研究員表示：“我們大多數人認為，關稅提議對整個經濟有害，盡管它們在一段時間內可能使某些制造業受益。”

 

有關本次特朗普新關稅政策對相關產業的影響，“雅式橡塑網”也將持續跟蹤報道。

 

資料來源：CNN、路透社、今日美國等，由“雅式橡塑網”原創編譯。


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