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越南電動汽車轉型面臨諸多挑戰

來源：雅式橡塑網日期：2024-12-31 作者：章健玲

版權聲明：本文由“雅式橡塑網（gidm.net）”原創/編輯首發，未經許可，禁止轉載與摘選。對任何侵權行為，本司將依法追究法律責任。

根據世界銀行的報告，越南的交通出行向電動汽車（EV）轉型是一項復雜挑戰，需要多個部門的協調努力，并且需要擴大電動汽車的生產和采購、升級電網，建立全面的充電網絡，并提高電池回收能力。

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越南本土最大的電動汽車制造商VinFast 的充電站。（圖源： VinFast）

擴大電動汽車生產和采購

越南的電動汽車生產和組裝行業為工業增長和創造就業機會提供了重要機會。這一增長主要由私營部門投資推動，這對于擴大生產能力至關重要。

政府在營造有利于投資的環境方面發揮著關鍵作用。主要支持政策包括優惠地價、免稅和公私合作伙伴關系 (PPP)。

為了擴大電動汽車生產，私人投資者可以從銀行融資、資本市場和金融中介機構獲得資源。世界銀行強調需要制定透明的政策，簡化私人投資者的融資流程。

電動汽車銷量的增長主要由個人消費者和運輸服務提供商推動。隨著越南向電動汽車轉型，政府的作用包括財政和非財政激勵措施。

然而，世界銀行建議不要直接對購買電動汽車進行補貼，而是建議采取更可持續的方式來支持電動汽車的普及。

世界銀行2023年《乘用電動汽車經濟學》報告對直接購買補貼的有效性提供了重要見解，特別是在發展中國家，報告認為大多數國家將無法長期維持這些補貼。

政府可以動員金融機構，特別是商業銀行，為電動汽車購買提供融資的建議是提高消費和運營的可行性戰略方針。

升級電力系統

升級越南的電力系統對于支持向電動汽車的過渡和確保可持續能源發展至關重要。

本質上，私營部門承擔了越南發電相關投資的大部分份額。與此同時，公共部門或政府承擔了輸配電網絡相關投資的大部分成本。智能電網開發等新投資領域將在轉型過程中變得重要，以便更好地監控負載并在未來部署電動汽車。

與升級電力系統所需的投資相比，建立充電站的投資相對較小。電動汽車原始設備制造商 (OEM) 通常會積極投資充電站網絡，以創造有利的環境來促進電動汽車的使用，例如越南電動汽車制造商 VinFast 。

世界銀行專家還強調了政府支持性政策對刺激私營部門投資建設充電站網絡的重要性。實現這一目標的途徑包括：制定雄心勃勃的電動汽車使用法規和具體路線圖；為充電基礎設施制定明確的技術標準；提供財政和非財政激勵措施以鼓勵私營部門投資；以及試行 PPP 商業模式，通過政府主導的試點項目開發充電網絡。

最重要的是，政府可以在鼓勵充電基礎設施發展方面發揮關鍵作用。國際經驗研究表明，政府對充電基礎設施的補貼比汽車購買補貼的效果高出 5 至 6 倍。

提升電池回收能力

電池回收也變得越來越重要，尤其是隨著越南電動汽車的興起。政府可以通過免稅、優惠土地使用價格和利用現有企業來吸引私人投資。

政府與私營部門之間的合作方式對于發展越南的電池回收能力至關重要。通過創造有利的投資環境，政府可以幫助確保電池處理和回收的可持續未來，從而有利于經濟和環境。

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根據世界銀行的報告，越南的交通出行向電動汽車（EV）轉型是一項復雜挑戰，需要多個部門的協調努力，并且需要擴大電動汽車的生產和采購、升級電網，建立全面的充電網絡，并提高電池回收能力。

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越南本土最大的電動汽車制造商VinFast 的充電站。（圖源： VinFast）

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政府在營造有利于投資的環境方面發揮著關鍵作用。主要支持政策包括優惠地價、免稅和公私合作伙伴關系 (PPP)。

為了擴大電動汽車生產，私人投資者可以從銀行融資、資本市場和金融中介機構獲得資源。世界銀行強調需要制定透明的政策，簡化私人投資者的融資流程。

電動汽車銷量的增長主要由個人消費者和運輸服務提供商推動。隨著越南向電動汽車轉型，政府的作用包括財政和非財政激勵措施。

然而，世界銀行建議不要直接對購買電動汽車進行補貼，而是建議采取更可持續的方式來支持電動汽車的普及。

世界銀行2023年《乘用電動汽車經濟學》報告對直接購買補貼的有效性提供了重要見解，特別是在發展中國家，報告認為大多數國家將無法長期維持這些補貼。

政府可以動員金融機構，特別是商業銀行，為電動汽車購買提供融資的建議是提高消費和運營的可行性戰略方針。

升級電力系統

升級越南的電力系統對于支持向電動汽車的過渡和確保可持續能源發展至關重要。

本質上，私營部門承擔了越南發電相關投資的大部分份額。與此同時，公共部門或政府承擔了輸配電網絡相關投資的大部分成本。智能電網開發等新投資領域將在轉型過程中變得重要，以便更好地監控負載并在未來部署電動汽車。

與升級電力系統所需的投資相比，建立充電站的投資相對較小。電動汽車原始設備制造商 (OEM) 通常會積極投資充電站網絡，以創造有利的環境來促進電動汽車的使用，例如越南電動汽車制造商 VinFast 。

世界銀行專家還強調了政府支持性政策對刺激私營部門投資建設充電站網絡的重要性。實現這一目標的途徑包括：制定雄心勃勃的電動汽車使用法規和具體路線圖；為充電基礎設施制定明確的技術標準；提供財政和非財政激勵措施以鼓勵私營部門投資；以及試行 PPP 商業模式，通過政府主導的試點項目開發充電網絡。

最重要的是，政府可以在鼓勵充電基礎設施發展方面發揮關鍵作用。國際經驗研究表明，政府對充電基礎設施的補貼比汽車購買補貼的效果高出 5 至 6 倍。

提升電池回收能力

電池回收也變得越來越重要，尤其是隨著越南電動汽車的興起。政府可以通過免稅、優惠土地使用價格和利用現有企業來吸引私人投資。

政府與私營部門之間的合作方式對于發展越南的電池回收能力至關重要。通過創造有利的投資環境，政府可以幫助確保電池處理和回收的可持續未來，從而有利于經濟和環境。

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