近日，日本東麗株式宣布其在尼龍66回收取得最新進展。

東麗部署了一項獨有的解聚技術，利用亞臨界水在短時間內高效、均勻地解聚尼龍66樹脂，并將其作為單體原料進行回收再利用。亞臨界水處于高溫高壓狀態，溫度略低于水的臨界點（705℉），與常溫常壓下的水特性迥異，如具有溶解和水解有機化合物的能力。

據東麗株式會社介紹，日本每年對尼龍66的需求量約為10萬噸，而全球需求量則高達130萬噸。尼龍66因其高耐熱性和強度，成為汽車和工業應用的理想材料選擇，廣泛應用于汽車紡織品（如安全氣囊和輪胎簾線）以及塑料部件（如散熱器水箱、氣缸蓋罩和油底殼）中。隨著日本對汽車和其他塑料回收法規的日益嚴格，使用過的尼龍66安全氣囊等材料的化學回收成為“頗具前景”的領域。

日本東麗利用亞臨界水在短時間內高效、均勻地解聚尼龍66樹脂。

東麗表示，其尼龍6的化學回收示范項目已在推進中，需回收名為己內酰胺的單體。而尼龍66的化學回收過程則需回收六亞甲基二胺和己二酸兩種單體。東麗憑借在尼龍6化學回收技術方面的積累，對尼龍66在亞臨界水中的解聚反應進行了深入研究，并開發出專有技術以抑制副反應，從而高效回收這兩種單體，并通過再聚合過程再生尼龍66。

東麗計劃首先針對汽車材料，研發分離安全氣囊等二手設備中其他材料的技術，以及解聚尼龍66和分離精制單體的技術。今年，該公司表示將構建一個框架，通過樣品工作來驗證回收材料的質量并評估客戶需求。東麗正為2030年左右的大規模生產做準備，以應對更嚴格的塑料回收法規的實施。

此外，東麗還表示將為尼龍6和尼龍66開發全面的回收技術，并計劃將其化學回收技術從服裝和汽車材料領域拓展至其他工業應用，以助力循環經濟的創建，為實現碳中和目標做出貢獻。

近日，日本東麗株式宣布其在尼龍66回收取得最新進展。

東麗部署了一項獨有的解聚技術，利用亞臨界水在短時間內高效、均勻地解聚尼龍66樹脂，并將其作為單體原料進行回收再利用。亞臨界水處于高溫高壓狀態，溫度略低于水的臨界點（705℉），與常溫常壓下的水特性迥異，如具有溶解和水解有機化合物的能力。

據東麗株式會社介紹，日本每年對尼龍66的需求量約為10萬噸，而全球需求量則高達130萬噸。尼龍66因其高耐熱性和強度，成為汽車和工業應用的理想材料選擇，廣泛應用于汽車紡織品（如安全氣囊和輪胎簾線）以及塑料部件（如散熱器水箱、氣缸蓋罩和油底殼）中。隨著日本對汽車和其他塑料回收法規的日益嚴格，使用過的尼龍66安全氣囊等材料的化學回收成為“頗具前景”的領域。

日本東麗利用亞臨界水在短時間內高效、均勻地解聚尼龍66樹脂。

東麗表示，其尼龍6的化學回收示范項目已在推進中，需回收名為己內酰胺的單體。而尼龍66的化學回收過程則需回收六亞甲基二胺和己二酸兩種單體。東麗憑借在尼龍6化學回收技術方面的積累，對尼龍66在亞臨界水中的解聚反應進行了深入研究，并開發出專有技術以抑制副反應，從而高效回收這兩種單體，并通過再聚合過程再生尼龍66。

東麗計劃首先針對汽車材料，研發分離安全氣囊等二手設備中其他材料的技術，以及解聚尼龍66和分離精制單體的技術。今年，該公司表示將構建一個框架，通過樣品工作來驗證回收材料的質量并評估客戶需求。東麗正為2030年左右的大規模生產做準備，以應對更嚴格的塑料回收法規的實施。

此外，東麗還表示將為尼龍6和尼龍66開發全面的回收技術，并計劃將其化學回收技術從服裝和汽車材料領域拓展至其他工業應用，以助力循環經濟的創建，為實現碳中和目標做出貢獻。